Os combustíveis de aviação sustentáveis são uma área crescente de interesse e investimento, pois, segundo Giovani Dadalt Crespani, renomado fundador do Grupo CPN, a aviação é responsável por uma grande porcentagem das emissões de gases de efeito estufa. Esses combustíveis são produzidos a partir de fontes renováveis e têm o potencial de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa em comparação com os combustíveis fósseis tradicionais.

Um dos principais combustíveis de aviação sustentáveis é o biocombustível de aviação, que é produzido a partir de fontes vegetais, como cana-de-açúcar, milho e algas. Esses biocombustíveis são produzidos por meio de processos de hidrólise ou fermentação, e têm o potencial de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 80% em comparação com os combustíveis fósseis tradicionais.

Outro combustível de aviação sustentável é o hidrogênio líquido, que é produzido a partir de fontes renováveis, como a energia solar ou eólica. De acordo com Giovani Dadalt Crespani, o hidrogênio líquido pode ser usado como combustível para aviões elétricos ou híbridos, e não emite gases de efeito estufa quando queimado.

Além disso, o gás natural liquefeito (GNL) é visto como uma opção de combustível de aviação sustentável, pois ele é produzido a partir de fontes naturais como gás natural e tem baixo teor de enxofre e metano, o que ajuda a reduzir as emissões de poluentes.

Apesar desses avanços, ainda há desafios a serem superados antes que os combustíveis de aviação sustentáveis possam ser amplamente utilizados. Giovani Dadalt Crespani acredita que um dos principais desafios é o alto custo de produção, que ainda precisa ser reduzido para tornar esses combustíveis competitivos com os combustíveis fósseis tradicionais.

Outro desafio é a falta de infraestrutura e de tecnologias de armazenamento e distribuição para os combustíveis de aviação sustentáveis. Isso inclui a necessidade de desenvolver novos tanques de armazenamento, bombas e tubulações para transportar os combustíveis de aviação sustentáveis, bem como a necessidade de estabelecer uma rede de estações de abastecimento para os aviões.

Além disso, Giovani Dadalt Crespani pontua que ainda há desafios técnicos a serem superados, como aumentar a eficiência dos motores e desenvolver novas tecnologias para utilizar os combustíveis de aviação sustentáveis de maneira eficaz. Também é importante levar em consideração os impactos ambientais e sociais da produção e uso de combustíveis de aviação sustentáveis.

Apesar desses desafios, os combustíveis de aviação sustentáveis têm o potencial de transformar a indústria da aviação, tornando-a mais limpa e sustentável. A pesquisa e o desenvolvimento nessa área estão em constante evolução, e é importante continuar investindo nesses combustíveis para torná-los viáveis e acessíveis para a indústria.

A política também tem papel importante para incentivar o desenvolvimento e uso de combustíveis de aviação sustentáveis, estabelecendo metas, incentivos fiscais, regulamentações, programas de investimento e financiamento para produção e distribuição de combustíveis de aviação sustentáveis.

Em suma, Giovani Crespani salienta que os combustíveis de aviação sustentáveis são uma área crescente de interesse e investimento, pois eles têm o potencial de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa. Entretanto, ainda há desafios a serem superados, como o alto custo de produção, a falta de infraestrutura e tecnologia, bem como os impactos ambientais e sociais. A pesquisa e o desenvolvimento, bem como a política são fundamentais para tornar esses combustíveis viáveis e acessíveis para a indústria.